Die Schwarzwaldbahn von Offenburg nach Konstanz gilt als ingenieurtechnische Meisterleistung. Allein auf dem neun Kilometer langen Abschnitt Hornberg- St. Georgen mussten die Bauarbeiter 37 Tunnel bauen. Weil das Verhältnis zwischen Schwaben und Badenern im 19. Jahrhundert gespannt war, hieß es in der badischen Residenz Karlsruhe: »Lieber gar keine Schwarzwaldbahn als eine über Württemberg«. Baumeister Robert Gerwig entwickelte schließlich eine geeignete Trasse, die am 10. November 1873 eröffnet wurde. Die steigungsreiche Strecke stellt bis heute höchste Anforderungen an die hier eingesetzten Loks.

Klaus Scherff lebt und arbeitet in Marxzell. Der in Berlin geborene Ingenieur wohnt seit 1970 in Süddeutschland und verfasste fast 200 verkehrstechnische Aufsätze in namhaften Wochenzeitschriften wie vdi-nachrichten und DVZ. Zum gleichen Thema veröffentlichte er bisher fünf Bücher.